金龙汽车盈利下降 西安金龙汽车工厂处半停产状态

元气大伤的金龙汽车(600686.SH),还未找到疗伤的良药。

8月5日晚间,金龙汽车披露,龙虎大战计划公司 前7月累计销量为30485辆,同比下降11.4%。

龙虎大战计划长江 商报记者统计发现,金龙汽车自2016年“骗补风波”后,业绩呈现持续下滑局面。2019年一季度,金龙汽车净利润为827.64万元,但扣非净利为亏损5780.99万元,成为一家严重依赖补贴的车企。

不仅如此,龙虎大战计划长江 商报记者还发现,在销售人员、龙虎大战计划技术 人员等变化不大的情况下,金龙汽车2018年生产人员减少了463人。而且,西安金龙龙虎大战计划公司 的产能利用率仅12.1%,处于半停产的状态。

产能利用率降至66.36%

“虽然客车大环境不是很理想,但金龙汽车的2018年的产销却呈现整体上扬的趋势。”这是外界对金龙汽车2018年销量的整体评价。

然而,该来的终究还是要来。龙虎大战计划长江 商报记者统计发现,进入2019年,金龙汽车的累计销量数据持续下滑,从未“转正”。

8月5日晚间,金龙汽车披露,龙虎大战计划公司 7月份客车销售量为4409辆,同比下降21.65%;前7月累计销量为30485辆,同比下降11.4%。

其中,销量占据过半的轻型客车销量下滑13.81%,而大型客车和中型客车的销量分别下滑2.28%和19.22%,三大车型呈现全面下滑趋势。

数据显示,2018年全年,金龙汽车客车总销量为61927辆,同比上涨6.04%。细分车型来看,金龙汽车大型客车累计销量为16663辆,同比上涨6.02%;重型客车累计销售9934辆,同比上涨0.17%;轻型客车累计销售35330辆,同比上涨7.82%。

2018年销量增长,金龙汽车的产能利用率也颇高。龙虎大战计划长江 商报记者统计发现,金龙汽车设计产能约为7.88万辆,产能利用率达到了79.24%,处于合理健康的状态。而2019年前7月,金龙汽车的产能利用率下降至66.36%,直降约13个百分点。

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